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长城站中国-但随着自然资源部开放对长城站的旅游申请

周琦不敢出门见人

1985年2月15日,長城站建設完成。長城站落成十個月後,在第13屆南極條約協商國會議上,中國正式成為南極條約協商國。

此外,根據攜程2018年12月發佈的《2018-2019中國人南極旅遊報告》,由於南極旅遊對假期和經濟實力的要求較高,50到70歲有時間、有財富積累的銀髮族成為主力客群,佔比47%;46.5%的南極游消費者是80后;90后成為南極旅遊最有潛力的客群,佔比23%,且有越來越多年輕90后加入南極游隊伍。

2014年初,大批遊客參觀南極長城站曾一度引發爭議。當時的新聞報道稱,當年春節期間,一個上百人組成的旅遊團前往長城站參觀。面對忽然來訪的遊客,當時的工作人員表示,只要條件允許,還是安排專人接待,但科考站的食品、飲水、油料,都是以站內隊員的需求配置的,經不起非考察項目的消耗,並且一旦遊客身體出現問題,以科考站有限的資源很難應對。

編輯 | 趙雲 肖勇本文首發於微信公眾號:每日經濟新聞(博客,微博)。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

除了環保外,企業組織到南極進行旅遊活動還必須要遵守「自給自足原則」。

資料圖(圖片來源:攝圖網)

對此,上述業內人士表示,在過去,郵輪前往南極價格相對便宜。但要在南極大陸上暫住和飛往南極點等旅遊路線,價格十分昂貴,有的總花費70萬元以上。其中,一些路線可以在國外科考站的附屬營地參觀停留甚至居住,但所需的各類申請需要向國外機構申請辦理,手續繁瑣,價格高昂。

「實際上在此之前,圍繞着長城站的管理以及我國公民赴南極開展旅遊活動,實際上已經有一系列相關的規章制度和文件來加以規範。這一次,應該說是讓相關的規範更加落地,更加具有實效化。」

1.以單位名義正式來函,提出訪問長城站申請;

但隨着自然資源部開放對長城站的旅遊申請,此類路線價格可能會迎來降價。

「因為南極的環境非常的惡劣,也沒有固定的人類社區。除了國家組織的活動之外呢,如果個人或企業或其他組織到南極開展活動,必須要自己承擔相關的開展活動和後勤保障的必要費用。而且特別重要的一點,就是要承擔相關的保障自身安全,這些是要事先謀划好的。」

按照申請指南,長城站1號棟作為南極歷史遺址和紀念物,是對外開放的。長城站其他建築不對外開放。站區內開放區域西至1號棟,東至碼頭和登陸點,南至拒馬河,北至站區賊鷗湖,開放面積約為0.5平方公里。旅遊者應按照考察站要求在規定區域和指定路線內活動。

4.提交承租船舶獲得相關國家管理部門批准開展極地旅遊活動的許可;

近年來我國南極旅遊發展迅速。2011年,中國赴南極旅遊人數僅為614人,在赴南極旅遊總人數中佔比為3.2%。

目前至少70萬元/人,但未來有望降價

這一數字比2016-2017南極旅遊季增加了近3000人,漲幅要遠遠大於南極旅遊第一大國美國的漲幅。

攜程《2018-2019中國人南極旅遊報告》數據顯示,乘坐全程郵輪越過德雷克海峽巡遊南極,線路價格在5萬元到20萬元;空海聯運,從智利或阿根廷乘坐小型飛機飛往南極半島,在半島乘坐郵輪巡遊,線路價格在12萬元-16萬元;最貴的是飛機旅行,直接飛往南極點屬於稀缺資源,價格一般在50萬元以上。目前近9成的中國遊客選擇乘坐郵輪前往南極,僅有1%中國遊客直接飛往南極點。

長城站,資料圖(來源:視覺中國(000681,股吧))

2.按照船舶航線和登岸計劃,提交中英文環評;

高端極地游正在崛起實際上,以南北極旅遊為代表的小眾高端旅遊,近年來在我國飛速崛起。

對有心想去的旅客而言,一個問題是,南極旅遊要花多少錢?

董躍指出,在南極履行環保義務一個很重要的抓手,就是進行環境影響評價:「『嚴格的環保義務』的這樣一個原則,嚴格的保護南極的環境和生態系統。在《南極條約》有相關的規則。企業的話,它要對自己的活動進行專門的環境影響評價。」

據了解,一般極地行程都是固定的出行班期,南極為每年的11-12月及1-2月居多。北極由於氣候原因,只能在6-7月北半球的夏天才可出行。去往南極的交通方式有郵輪、空海聯行以及飛機三類,旅客大多會從阿根廷烏斯懷亞登船前往南極半島。

9月10日,自然資源部網站掛出《赴南極長城站開展旅遊活動申請指南(試行)》,開放赴南極長城站旅遊申請。

在20世紀五六十年代,就有人開展了南極旅遊。1966年,阿根廷有40名遊客訪問南極,在國際上引起了很大反響。由於獲利豐厚,一時間,美國、俄羅斯、加拿大等多個國家的旅遊公司,都紛紛租船開展南極旅遊活動。

6.提交旅遊企業與承租船舶的南極船期合同。

「差不多一個人70萬吧,比登珠峰還貴。」據媒體報道,對於飛行前往南極點並在國外科考站探險營地居住的旅遊路線價格,有資深旅游業內人士這麼描述。

根據國際南極旅遊組織行業協會(IAATO)最新數據顯示:2017-2018南極旅遊季,全球共計有51707名遊客到訪南極,中國遊客人數達到8273人,佔比達16%,僅次於美國。

不久的將來,也許你也可以在中國的南極科考站里,享受美食與意境。

申请书长这样↓↓↓

按照指南,擬申請赴長城站開展旅遊的企業,可以在每年9月15日至9月30日期間的工作日,向自然資源部政務大廳現場遞交中文版書面材料。包括:

5.提交旅遊企業營業執照和經營許可證;

划重點:誰可以申請?什麼時候申請?怎麼申請?

截自自然資源部官網目前要在南極大陸上暫住和飛往南極點等旅遊路線,總花費估計在70萬元以上。不過隨着自然資源部開放對長城站的旅遊申請,此類路線價格可能會迎來降價。

想去南極旅遊嗎?機會來了!

3.做出安全、環保責任自負的書面承諾並由法人代表簽字;

截自自然資源部官網據上觀新聞,中國海洋大學法學院副院長董躍教授表示:

不過,通過申請、相關準備都做好后,到了長城站也並不是就能隨便遊覽了。申請通過的企業可以和長城站取得聯繫,在嚴格遵守《訪問中國南極長城站管理規定》的基礎上,安排具體旅遊訪問事宜。

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